Mar 25 2010
Şoferule, învaţă să depăşeşti!
Observ că foarte mulţi nu ştiu să depăşească, iar asta e periculos pentru toată lumea. Cum nu toţi îl au pe tata (al meu, adică) să-i înveţe, hai să vă învăţ eu cum să depăşiţi mai eficient.
Întâi, cum nu trebuie, adică fix aşa cum o fac toţi. Se bagă fix în fundu’ ăluia din faţă, se-asigură, ies pe contrasens şi accelerează. Într-un final ajung la o viteză optimă, depăşesc, intră la loc. Pare destul de simplu, da’ o treabă ca asta poate să dureze zeci de secunde în plus. Şi chiar şi câteva secunde în plus pot duce la un accident.
Acum, ce poţi face să eviţi asta? E simplu! Când vrei să depăşeşti, stai mai departe de cel din faţă. 50, 100 de metri, oricât ai nevoie, în timp ce te asiguri lasă-l să ia puţin avans. Când vezi că e liber accelerezi, prinzi viteză pe banda ta, în deplină siguranţă, iar când faci depăşirea propriu-zisă durează mult mai puţin.
Simplu, fraţilor, şi eficient!
Mar 25, 2010 @ 15:31:10
Prea putini stiu asta.
E adevarat, nici nu se invata la scoala cum se face o depasire corecta si multi fac cum cred ei ca e mai bine.
Sa nu mai spun ca am vazut depasiri facute din a 4-a cand mergea cu 30km/h intr-un Matiz.
Mar 25, 2010 @ 18:57:39
La fiecare sfarsit de saptamana cand plec acasa vad pe DN1 o groaza de idioti. Uneori trebuie sa franezi tu ca sa eviti un accident al tampitului care te depaseste…
Tweets that mention Şoferule, învaţă să depăşeşti! « Above Average -- Topsy.com
Mar 25, 2010 @ 22:15:34
[...] This post was mentioned on Twitter by Alex and Alex, Andrei Măguleanu. Andrei Măguleanu said: Şoferule, învaţă să depăşeşti! http://sp2.ro/1a6c08 [...]
Mar 25, 2010 @ 22:15:56
Nu sunt neaparat de acord. Daca traficul e de asa natura sa nu-ti permita sa ajungi la acceleratia necesara, fiind deja cu 50-100m in spate asa cum zici tu, nu se mai aplica ce zici tu… Si atunci ce poti sa faci? Te pui in curul lui cu grija sa tii turatia la nivelul de cuplu al motorului. Eu unul asa fac. Si cand am loc sa depasesc, tzisht.. frumos pe langa, cu puterea maxima la pedela mea.
Mar 25, 2010 @ 22:17:11
P.S. Asta daca ai diesel, altfel e neplacut s-o tii la 4000 de ture asteptand sa ai timp de-o depasire. Altfel mai exista varianta retrogradarii treptei inainte de intrarea in depasire, tocmai pentru a sari la turatia de cuplu.
Mar 25, 2010 @ 22:35:47
Bine, mă, fizicianu’ lu peşte. Facem aşa, eu merg normal şi încerci să mă depăşeşti. O dată ca mine, o dată ca tine. Cronometrăm şi vedem care are dreptate.
Până una alta, eu ţin cu metoda asta, că-i a lu’ tata, şi are omu’ mai mulţi kilometri făcuţi numai anu’ ăsta decât amândoi la un loc în toată viaţa.
Mar 26, 2010 @ 00:45:51
Garantat te iau cu motorul meu de 1.3 daca il tin in cuplu. E mult mai repede decat sa vii tu de la mama dracu din spate. Inteleg ca-i taica-tu dar nimeni nu le stie pe toate. Nu zic ca stiu eu mai bine, dar in diverse situatii se impun si alte variante. Nu e nimic rau in a sta in spatele altuia, daca stii cum sa exploatezi motorul.
Mar 26, 2010 @ 00:56:05
Şi când o să fie ca mine, cum facem? Vii aici şi recunoşti sus şi tare că nu ştii bine?
Mar 26, 2010 @ 01:42:35
Nici eu nu iti dau dreaptate, si mai mult, eu zic ca induci lumea in eroare. Scurt, ai dreptate, da asta e pentru un sofer cu ceva experienta deja. Daca inveti un incepator treaba asta, e posibil sa dai peste unu pe care il mentionai intr-un post anterior. Si anume ala care pur si simplu nu e volanu de el, si totusi si-a luat carnetu. Si hai sa iti zic ce se intampla: il inveti pe ala tactica astam, sta la 50 de metri in spate, se asigura, prinde viteza si cand sa intre in depasire apare careva, cum omu e retard si nu il duce, in primu rand si cel mai important se panicheaza. Daca masina din fata contribuie si ea putin la ghinionu raposatului asta a fost … te suna sa te duci la sectie sa ii ajuti pana mea.
Mar 26, 2010 @ 09:42:23
Normal ca asta e tactica de om care stie sa invarta de covrig, mie de unu’ care nu se pricepe mi-e frica oricum m-ar depasi
Mar 26, 2010 @ 18:52:40
eu am increde in timur … a “plutit” mai bine de 300k km